截止6月14日下午四點(diǎn)，經(jīng)過(guò)30小時(shí)的監(jiān)護(hù)運(yùn)行，氨冷凝器E1901-2液位穩(wěn)定，異常情況得以妥善解決，合成車間及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，準(zhǔn)確判斷，在生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下以最小成本、最快速度解決隱患，為裝置運(yùn)行的安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)添磚加瓦。

12日合成車間合成工段當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)，氨冷凝器E1901-2液位頻繁出現(xiàn)異常波動(dòng)，造成氨壓機(jī)出口壓力上漲，引起氨合成冷量及合成塔床溫異常波動(dòng)。當(dāng)班主操及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)、技術(shù)員。氨冷凝器E1901-2雖然只是合成氨裝置中普通的一個(gè)設(shè)備，但如果麻痹大意，異常波動(dòng)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，造成冷凝器滿液，甚至?xí)l(fā)生氨壓機(jī)出口超壓引起停車事故。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察排除LV1939卡澀等干擾問題，技術(shù)員張曉林根據(jù)液位波動(dòng)和趨勢(shì)畫面判斷，異常波動(dòng)由浮筒液位計(jì)引起，液位波動(dòng)集中出現(xiàn)在中午時(shí)段，此時(shí)段氣溫高、陽(yáng)光直射浮筒液位計(jì)表頭，且液位浮筒使用年限長(zhǎng)，表頭元件經(jīng)高溫炙烤很容易發(fā)生故障。一“波”未平，一波又起，故障浮筒液位計(jì)介質(zhì)為液氨，隔離交出處理較為困難。在工作時(shí)間和工作難度的多重考量之下，車間決定暫時(shí)對(duì)故障液位計(jì)搭建遮陽(yáng)網(wǎng)，先“退燒”再找機(jī)會(huì)“拔出病根”。在根本問題未完全解決期間，車間要求各班組成員提高警惕、發(fā)現(xiàn)波動(dòng)及時(shí)干預(yù)，防止長(zhǎng)時(shí)間滿液引起出口超壓，LV1939限位40%運(yùn)行，“保姆式”呵護(hù)，最大限度降低設(shè)備故障。

拉起遮陽(yáng)網(wǎng)，織密防暑安全網(wǎng)，一個(gè)小措施，解決大問題。面對(duì)突發(fā)困難，當(dāng)班人員反應(yīng)及時(shí)，技術(shù)人員準(zhǔn)確判斷及時(shí)合理安排，迅速解決隱患，有效提升設(shè)備抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為夏季安全運(yùn)行夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)。