在彬州修造分部，有一群“回春妙手”，他們用精湛的“醫(yī)術(shù)”對設(shè)備進行維護與保養(yǎng)，確保公司各設(shè)備能夠正常運行，同時還負責診治設(shè)備的“病癥”，為公司生產(chǎn)運行提供堅實保障，他們就是樸實而勤懇的檢修工人。

近日，由于乙二醇車間尾氣壓縮機振動大，車間技術(shù)人員對45工段運行周期滿一年的C4501B尾氣回收壓縮機安排了一次“體檢”。該尾氣回收壓縮機是45工段重要的一環(huán)，其作用是將各工段產(chǎn)生的尾氣通過壓縮機壓縮加壓進入T4501塔對MN氣體進行回收，減少硝酸的損耗。接到檢修通知后，修造分部第一時間進行“診斷”：查閱圖紙明白其具體構(gòu)造，現(xiàn)場觀察診斷病因。最終發(fā)現(xiàn)該壓縮機由于運行周期較長使大小頭瓦與曲軸軸瓦處薄瓦產(chǎn)生磨損，從而導致振動加大。

檢修人員針對“病因”分析后做出了部署，以“主治醫(yī)師”賈永輝，樊江輝的為首的兩支隊伍負責壓縮機一二級的檢修工作。先拆除與壓縮機一二級緩沖罐法蘭，消除對設(shè)備的應(yīng)力，后拆除氣缸上方4處氣閥組件并采用壓鉛法測量前后止點間隙。隨后抽出活塞桿，并更換活塞頭處壓力填料。打開曲軸箱，檢查連桿大小頭瓦、主軸瓦磨損與接觸情況。果不其然，其振動大的“病因”正是大頭瓦與主軸瓦磨損。兩位“主治醫(yī)師”對癥下藥，隨機準備更換新瓦，但由于曲軸箱內(nèi)空間有限并且表面覆蓋著一層潤滑油，導致“醫(yī)治”過程變得異常艱難，每一步都需要小心翼翼的操作。在悶熱、嘈雜的環(huán)境中，兩位“主治醫(yī)師”反復(fù)安裝、測量、拆除，最終經(jīng)車間技術(shù)人員確認，新瓦間隙數(shù)據(jù)合格，當各組件之間的間隙均在允許范圍內(nèi)時，開始回裝。

經(jīng)過8小時的奮戰(zhàn)，C4501B壓縮機回裝完成，隨后開始投入運行，運行工況穩(wěn)定。