3月17日上午，物料車間二期新9#帶B側(cè)皮帶完成調(diào)試，皮帶更換工作圓滿完成。

上午9時，接到帶負(fù)荷調(diào)試皮帶任務(wù)后，輸煤段長楊峰迅速組織班組人員分別于新9#帶B側(cè)頭部、中部及尾部就位進(jìn)行監(jiān)護(hù)，啟動皮帶后，對運(yùn)行狀態(tài)中的皮帶有無跑偏、側(cè)面托輥是否與皮帶剮蹭等情況進(jìn)行檢查調(diào)整，并與程控室密切溝通，監(jiān)視皮帶電流變化，確保皮帶穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)調(diào)試，新9#帶B側(cè)皮帶運(yùn)行穩(wěn)定，各項參數(shù)達(dá)到規(guī)定要求，已正式投入使用。

皮帶前期更換主要包括皮帶機(jī)支架及導(dǎo)料槽膠皮、清掃器等部件拆除、舊皮帶拆卸、新皮帶吊裝、鋪設(shè)、皮帶接頭硫化粘接等環(huán)節(jié)，其中，難度最大、危險性最高的為新皮帶吊裝，由于新9#皮帶位于3#皮帶底部，空間局限，位置錯綜復(fù)雜，需拆除頂棚進(jìn)行吊裝，為確保吊裝工作順利進(jìn)行，車間同修造部提前制定科學(xué)、合理的施工方案，作業(yè)中緊密配合，及時溝通協(xié)調(diào)，就吊裝現(xiàn)場涉及的安全、技術(shù)、質(zhì)量等內(nèi)容全程監(jiān)督，共同完成新皮帶吊裝鋪設(shè)工作。

本次新9#帶B側(cè)皮帶更換工作，徹底消除皮帶磨損減薄嚴(yán)重、粘接口經(jīng)多次修復(fù)后老化、強(qiáng)度降低等隱患，確保了一二期輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。