進(jìn)入四季度，尤其從11月下旬開(kāi)始，合成氨生產(chǎn)迎來(lái)最佳時(shí)期，11月29日，單班產(chǎn)量高達(dá)360t，運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到108%，創(chuàng)歷史新高。

年度計(jì)劃?rùn)z修前，合成車間分析判斷裝置運(yùn)行瓶頸所在，針對(duì)氨合成系統(tǒng)冷量不足問(wèn)題，通過(guò)凈化保冷更換減少冷損、水冷器消漏增加換熱效率、氨壓機(jī)防喘振閥研磨消除內(nèi)漏、氨冷器液位計(jì)消缺等增加系統(tǒng)冷量降低氨分溫度，為裝置運(yùn)行質(zhì)量提升打下良好基礎(chǔ)。

合成車間精準(zhǔn)優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，做好全工段高效銜接，通過(guò)穩(wěn)定最佳氫氮比、控制循環(huán)量、精心調(diào)整各個(gè)控制參數(shù)、穩(wěn)定氨冷器液位、盡可能降低合成塔入口氨含量，提升氨凈值；在保證觸媒使用壽命的前提下，合理控制床層熱點(diǎn)溫度，使合成反應(yīng)處于最優(yōu)狀態(tài)。功夫不負(fù)有心人，進(jìn)入四季度，隨著氣溫進(jìn)一步降低，裝置運(yùn)行負(fù)荷同步得到穩(wěn)步提升，氨產(chǎn)量與尿素、動(dòng)力、雙甲的用氨總需求幾乎達(dá)到平衡，大幅降低了外購(gòu)液氨的需求。

除此以外，合成車間細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，不斷與技術(shù)組成員、操作人員進(jìn)行探討深究，不放過(guò)任何一個(gè)漏洞，從各個(gè)方面深挖裝置潛力。在疫情嚴(yán)重時(shí)期，關(guān)鍵崗位黨員帶頭“以廠為家”，全員全方位保障合成氨的高質(zhì)量運(yùn)行。