9月5日清晨，隨著作業(yè)票據(jù)最后一項(xiàng)落實(shí)簽字，備受矚目的DMO精餾回收及低溫甲醇洗廢水分類收集改造項(xiàng)目正式動(dòng)工。

據(jù)了解，彬州公司污水回收界區(qū)1#均質(zhì)池內(nèi)主要回收工藝廢液為制氣車間所輸送的低溫甲醇洗廢水及乙二醇DMO精餾裝置廢液。在以往的運(yùn)行過程中，由于廢液水質(zhì)不同，本著“達(dá)標(biāo)，嚴(yán)謹(jǐn)，精確”的科學(xué)態(tài)度，其廢水回收過程中需“分類”回收至1#均質(zhì)池。對(duì)于后續(xù)裝置平穩(wěn)運(yùn)行及操作人員有著較大技術(shù)考驗(yàn)。

為徹底解決此類隱患，趕上彬州大檢修的“順風(fēng)車”。水汽車間針對(duì)廢水處理崗位的工藝特點(diǎn)，早早擬定技術(shù)改造活動(dòng)方案，交付彬州公司生產(chǎn)部對(duì)檢修項(xiàng)目進(jìn)行徹底的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)涉及受限空間的檢修作業(yè)，車間安全、工藝技術(shù)人員認(rèn)真確定取樣分析點(diǎn)、安全危險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。為確保本次技改在“安全、平穩(wěn)、可靠”的條件下進(jìn)行，車間工藝組于9月4日向彬州公司生產(chǎn)部申請(qǐng)氮?dú)庵脫Q。

此次技改將低溫甲醇洗與DMO精餾來水DN50管徑處進(jìn)行切除，將DMO精餾管線支線處盲死；將低溫甲醇洗管線延長設(shè)計(jì)長度并增加三通，三通支線上增加新設(shè)計(jì)閥門，閥后配管引至1#均質(zhì)池管線并開孔焊接；三通后繼續(xù)像南側(cè)配管至設(shè)計(jì)長度后增添新閥門，閥后配管至2#均質(zhì)池管線，并開孔進(jìn)行焊接。使得改造完成后低溫甲醇洗與DMO精餾同時(shí)來水可以經(jīng)由三通閥門調(diào)節(jié)的情況下，分類收集至1#2#均質(zhì)池。

污水分類收集作為本次大檢修環(huán)保相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是提升生產(chǎn)裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行，深挖裝置潛能的必要手段。從改造要點(diǎn)來看，因涉及環(huán)保問題，本次改造自上而下，層層把關(guān)，對(duì)技改細(xì)節(jié)進(jìn)行一一確認(rèn)，做足前期準(zhǔn)備工作，確保整個(gè)過程安全穩(wěn)定，一次成功。從經(jīng)濟(jì)效益上來講，污水分流改造為后續(xù)裝置穩(wěn)定生產(chǎn)提供前提保障條件，極大降低裝置生產(chǎn)壓力，為操作人員成功“減負(fù)”。