10月8日中午十時(shí)許，正在帶領(lǐng)班組成員對(duì)原料車間倉(cāng)頂帶進(jìn)行更換工作的檢修四部三班班長(zhǎng)李繼榮突然接到機(jī)械修造部副部長(zhǎng)李鳳鳴的電話，得知?jiǎng)傞_(kāi)車不久的雙甲二期增壓機(jī)三段換熱器E7603西側(cè)封頭由于墊子刺出發(fā)生泄漏，泄漏介質(zhì)雖為空氣，但其壓力等級(jí)較高為7.0MPA，溫度為200℃。如不及時(shí)處置極有可能會(huì)導(dǎo)致剛開(kāi)車不久的二期裝置再次陷入停車風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司全年生產(chǎn)計(jì)劃造成影響。

在進(jìn)行完泄漏現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，制定好作業(yè)方案后。李繼榮考慮如果進(jìn)行堵漏作業(yè)則必須從皮帶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)抽調(diào)人員，且皮帶作業(yè)人員本身已經(jīng)很有限，如若貿(mào)然抽調(diào)皮帶作業(yè)人員，勢(shì)必會(huì)造成皮帶更換工作的暫停。但如若不及時(shí)處理漏點(diǎn)又唯恐延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)泄漏會(huì)擴(kuò)大，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行造成影響。深思熟慮之后，他當(dāng)即決定暫停皮帶的更換工作，抽調(diào)三名人員跟隨他去對(duì)該處漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏作業(yè)，在最短時(shí)間內(nèi)消除該處漏點(diǎn)，把泄漏擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。

下午13時(shí)30分，在所有堵漏卡具，票證以及人員工具都準(zhǔn)備齊全的情況下，在李繼榮、檢修四部隊(duì)長(zhǎng)朱鎖榮、堵漏技術(shù)員陳衛(wèi)東的帶領(lǐng)下，焊工和堵漏作業(yè)人員一行人開(kāi)始對(duì)該處漏點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。由于作業(yè)空間受限，焊接工作變得尤為困難。但這絲毫沒(méi)有難倒堵漏作業(yè)人員，在作業(yè)中李繼榮一次次調(diào)整卡具尺寸，為堵漏作業(yè)“調(diào)整藥方”。在歷經(jīng)十余個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)后，該漏點(diǎn)被成功消除?？粗扪a(bǔ)完好的設(shè)備，“李大夫”欣慰地笑了。