五月春光明媚，繁忙的檢修現(xiàn)場緊張有序。一二期大檢修正如火如荼地進(jìn)行著，各項檢修項目正在按開車節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)計劃有序的開展著。
機(jī)械修造部針對開車網(wǎng)絡(luò)計劃，召開了了循環(huán)水項目的碰頭會，要求各技術(shù)員和隊長對照各自的檢修項目逐一確認(rèn)，認(rèn)真排查，在安全第一的情況下，做到不漏項目，不出差錯，保質(zhì)保量完成本次檢修任務(wù)。針對一些細(xì)節(jié)問題，部長李蕾指出，大型設(shè)備的法蘭打緊后用卡尺測量法蘭間隙，保證水平度；螺栓要出頭，上緊后達(dá)到力矩要求；完工的項目一定做到工完、料盡、場地清等。
5月18日21點(diǎn)。機(jī)械修造部接到調(diào)度通知，發(fā)電機(jī)表冷器系統(tǒng)的循環(huán)冷卻水上水閥和回水閥共四臺蝶閥發(fā)現(xiàn)內(nèi)滴，嚴(yán)重影響著循環(huán)水建網(wǎng)運(yùn)行，使剛建網(wǎng)的循環(huán)水被迫停運(yùn)。同時又給正在發(fā)電機(jī)表冷器更換4000根管束的外協(xié)單位帶來了施工難度，影響施工進(jìn)度。
針對出現(xiàn)的問題，機(jī)械修造部組織由隊長杜保順，侯曉鵬以及起重工雷海波和八位外協(xié)人員組成的突擊隊，進(jìn)行搶修作業(yè)。他們組成了兩個作業(yè)小組，與時間搶速度，對四臺蝶伐同時進(jìn)行拆卸。
閥門位置狹小，空間不足，螺栓拆卸難度大。但作業(yè)人員沒有被困難所嚇到，迎難而上，使用了加長套管扳手，采用你卡我打的拆卸方式。一錘一錘的往下拆，在經(jīng)過三個小時的努力下，順利將蝶伐拆下，交付廠外維修單位修理，為循環(huán)水開車建網(wǎng)提供更加充足的時間。
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