5月9日，物料車間供煤系統(tǒng)5#帶B側(cè)皮帶更換工作按計(jì)劃如期進(jìn)行。因長(zhǎng)期供煤運(yùn)行，皮帶磨損較嚴(yán)重，為防止輸煤皮帶進(jìn)一步損壞對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)固運(yùn)行造成不良影響，車間借此次大檢修機(jī)會(huì)對(duì)其進(jìn)行更換。
5#帶處于為氣化裝置供煤流程的末端，負(fù)責(zé)將原煤輸送至氣化煤倉(cāng)，是氣化裝置供煤運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，因該皮帶處于氣化煤倉(cāng)上方，與地面垂直高度約30米，且皮帶機(jī)所處室內(nèi)作業(yè)空間受限，將總長(zhǎng)182米的新皮帶安全穩(wěn)固地吊運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并順利穿入，施工難度較高。此次施工還存在動(dòng)火作業(yè)、吊裝作業(yè)、登高作業(yè)等多項(xiàng)特殊作業(yè)，鉗工、皮帶工、起重工、架子工交叉配合作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較高。
為順利完成本次檢修任務(wù)，車間與機(jī)械修造部技術(shù)人員前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)勘查，制定了完善周密的安全技術(shù)措施及施工方案，對(duì)皮帶吊裝、固定、舊帶抽出及新帶穿入、接頭方式等都做了詳細(xì)規(guī)劃。其中，皮帶吊運(yùn)及舊帶抽出、新帶穿入是此次施工的核心及重難點(diǎn)。
上午10時(shí)，在起重人員的指揮配合下，新皮帶順利吊運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)合適位置。下午14時(shí)，檢修隊(duì)伍開始按計(jì)劃有序施工，聯(lián)接新舊皮帶，通過牽引的方式逐步將舊皮帶抽換并穿入新皮帶。施工過程中，檢修人員各工種配合默契，安全措施及安全監(jiān)護(hù)落實(shí)到位，現(xiàn)場(chǎng)與控制室緊密聯(lián)系配合，各項(xiàng)工作銜接順暢。
經(jīng)過檢修人員辛苦努力，截至10日上午11時(shí)，5#帶B側(cè)舊帶抽取、新帶穿入成功，該檢修項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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